Mũ bảo hiểm là một thành phần quan trọng trong việc bảo vệ an toàn của người sử dụng khi tham gia giao thông và người lao động trong nhiều lĩnh vực công việc. Để đảm bảo rằng mũ bảo hiểm đáp ứng các yêu cầu về an toàn và chất lượng, chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm là một quá trình quan trọng.
Nội dung bài viết
1. Chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm là gì?
Chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm là quá trình kiểm tra và xác nhận rằng sản phẩm mũ bảo hiểm đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu cụ thể liên quan đến an toàn và chất lượng.
Đối với mũ bảo hiểm, căn cứ theo QCVN 2:2021/BKHCN, thông tư 28/2012/TT-BKHCN và Thông tư 02/2017/TT-BKHCN, mỗi sản phẩm trước khi được đưa ra thị trường đều phải được chứng nhận hợp quy. Trường hợp nếu phát hiện sản phẩm chưa được chứng nhận sẽ bị xử lý theo quy định pháp luật đã công bố.
Một khi đơn vị đã được chứng nhận hợp quy sẽ được dán tem CR trên sản phẩm. Tem CR như ký hiệu để thông báo cho người sử dụng sản phẩm của bạn biết rằng đây là sản phẩm đạt chuẩn, đã được kiểm định và tuân thủ pháp luật. Có thể nói, sản phẩm có tem hợp quy CR như là cách để minh chứng cho chất lượng của sản phẩm. Có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, không vi phạm, an toàn cho người dùng.
Bên cạnh đó, tem CR cũng như là cách để các cơ quan kiểm soát tình trạng kinh doanh, hạn chế hàng nhái, hàng giả tràn lan trên thị trường.
Đối tượng bắt buộc chứng nhận hợp quy QCVN 2:2008/BKHCN
Quy chuẩn này áp dụng đối với:
- Các tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, phân phối, bán lẻ mũ.
- Các cơ quan quản lý nhà nước và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan.
Chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm theo QCVN 2:2021/BKHCN
✅ Xem thêm: Chứng nhận hợp quy mũ bảo hộ lao động | Chi phí thấp
2. Yêu cầu kỹ thuật và lưu ý về mũ bảo hiểm
1.Về cấu tạo
Cấu tạo cơ bản của mũ phải có các bộ phận sau:
– Vỏ mũ;
– Lớp đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ);
– Quai đeo.
2. Về yêu cầu kỹ thuật
– Mũ phải được sản xuất bằng các vật liệu không gây ảnh hưởng có hại đến da và tóc của người sử dụng.
– Khối lượng của mũ, kể cả các bộ phận kèm theo, không được lớn hơn:
| Loại mũ | Mũ cỡ lớn | Mũ cỡ trung và cỡ nhỏ |
| Đối với loại che cả đầu, tai và hàm | 1,5kg | 1,2kg |
| Đối với loại che cả đầu, tai và loại che nửa đầu | 1,0kg | 0,8kg |
– Bề mặt phía ngoài của vỏ mũ và các bộ phận lắp vào mũ phải nhẵn, không có vết nứt, không có gờ và cạnh sắc. Không được sử dụng đinh tán, bu lông, đai ốc, khoá quai đeo có các gờ và cạnh nhọn, sắc.
– Đầu đinh tán, bu lông không được cao hơn 2 mm so với bề mặt phía ngoài của vỏ mũ.
– Vỏ mũ và lớp đệm hấp thụ xung động phải che chắn được phạm vi cần bảo vệ trên dạng đầu thử tương ứng khi kiểm tra theo mục 4 của Phụ lục của Quy chuẩn này.
– Mũ phải chịu được va đập và hấp thụ xung động khi thử nghiệm theo mục 5 của Phụ lục của Quy chuẩn này. Sau khi thử, vỏ mũ không bị vỡ tách rời và gia tốc dội lại khi bị va đập không được lớn hơn:
| Gia tốc | Chu vi vòng đầu < 500mm | Chu vi vòng đầu ≥ 500mm |
| Gia tốc dội lại tức thời | 225 g | 300 g |
| Gia tốc dư sau 3 miligiây | 175 g | 200 g |
| Gia tốc dư sau 6 miligiây | 125 g | 150 g |
CHÚ THÍCH: Các giá trị gia tốc tính bằng m/s2 được xác định trên cơ sở đơn vị gia tốc trọng trường g = 9,80665 m/s2.
– Mũ phải chịu được thử nghiệm độ bền đâm xuyên theo mục 6 của Phụ lục của Quy chuẩn này. Sau khi thử, đầu đâm xuyên không được chạm vào dạng đầu thử bên trong mũ.
– Quai đeo phải chịu được thử nghiệm theo mục 7 của Phụ lục của Quy chuẩn này. Khi thử, độ dịch chuyển của gá móc quai đeo giữa hai lần đặt tải ban đầu và tải thử nghiệm không được vượt quá 25 mm.
– Độ ổn định của mũ phải đạt các yêu cầu quy định trong mục 8 của Phụ lục của Quy chuẩn này.
– Kết cấu của mũ bảo hiểm phải đảm bảo tầm nhìn của người đi mô tô, xe máy trong khi sử dụng, cụ thể:
+ Góc nhìn bên phải và bên trái của mũ khi tiến hành đo góc nhìn theo mục 9 của Phụ lục của Quy chuẩn này không được nhỏ hơn 1050.
+ Góc nhìn phía trên, α, không được nhỏ hơn 70, góc nhìn phía dưới, β, không được nhỏ hơn 450.
– Kính chắn gió, nếu có, phải thoả mãn các yêu cầu sau:
+ Chịu được thử nghiệm theo điểm 10.1 của Phụ lục của Quy chuẩn này.
+ Nếu kính bị vỡ, không được tạo thành các mảnh sắc nhọn có góc nhỏ hơn 600.
– Hệ số truyền sáng khi được thử nghiệm theo điểm 10.2 của Phụ lục của Quy chuẩn này không được nhỏ hơn 85%.
3. Về ghi nhãn
– Nội dung ghi nhãn mũ thực hiện theo quy định của pháp luật về nhãn hàng hoá.
– Nhãn phải được ghi một cách rõ ràng, bền vững (không phai mờ) trên bề mặt trong hoặc ngoài mũ.
– Nhãn của mũ sản xuất trong nước tối thiểu phải bao gồm các thông tin sau:
+ Tên sản phẩm: Phải có cụm từ ″Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy″;
+ Tên và địa chỉ cơ sở sản xuất;
+ Cỡ mũ;
+ Tháng, năm sản xuất.
– Nhãn phụ của mũ nhập khẩu tối thiểu phải bao gồm các thông tin sau:
+ Tên sản phẩm: Phải có cụm từ ″Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy″;
+ Tên và địa chỉ của tổ chức, cá nhân nhập khẩu và phân phối;
+ Xuất xứ hàng hoá ;
+ Cỡ mũ;
+ Tháng, năm sản xuất.
Yêu cầu kỹ thuật và lưu ý về mũ bảo hiểm
✅ Xem thêm: Chứng nhận hợp quy thiết bị bảo hộ lao động | Chi phí thấp
3. Vì sao cần chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm?
Chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm là cần thiết vì nó đảm bảo rằng mũ bảo hiểm đáp ứng các yêu cầu về an toàn và chất lượng, đặc biệt trong các tình huống có nguy cơ tai nạn hoặc thương tích. Dưới đây là một số lý do tại sao chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm là quan trọng:
- An toàn người dùng: Mục tiêu chính của mũ bảo hiểm là bảo vệ đầu và cổ của người sử dụng khỏi nguy cơ chấn thương. Chứng nhận hợp quy đảm bảo rằng mũ bảo hiểm đã qua kiểm tra và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cụ thể.
- Chứng nhận hợp quy tạo niềm tin cho người sử dụng, cho họ biết rằng sản phẩm mà họ đang sử dụng đã được xác nhận là an toàn và đáng tin cậy.
- Việc sử dụng mũ bảo hiểm đã được điều chỉnh bởi pháp luật. Chứng nhận hợp quy là một phần quan trọng để đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật và tránh các trừng phạt có thể xuất hiện khi sử dụng mũ bảo hiểm không đáp ứng yêu cầu.
- Đối với các nhà sản xuất mũ bảo hiểm, chứng nhận hợp quy giúp họ cạnh tranh trong thị trường bằng việc chứng minh chất lượng và an toàn của sản phẩm của họ.
- Giảm nguy cơ chấn thương: Mũ bảo hiểm không hợp quy hoặc không đủ chất lượng có thể không đảm bảo an toàn, và việc sử dụng chúng có thể dẫn đến thương tích hoặc chấn thương nghiêm trọng trong trường hợp tai nạn.
- Kiểm soát chất lượng: Chứng nhận hợp quy đòi hỏi các nhà sản xuất thực hiện kiểm tra và đảm bảo chất lượng sản phẩm trong quá trình sản xuất, giúp ngăn ngừa việc xuất xưởng các sản phẩm không đủ chất lượng.
Công an tịch thu các sản phẩm mũ bảo hiểm kém chất lượng không có chứng nhận hợp quy
✅ Xem thêm: Chứng nhận hợp quy găng tay bảo hộ lao động theo QCVN 24:2014
4. Phương thức chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm
Phương thức chứng nhận mũ bảo hiểm sản xuất trong nước dựa theo phương thức 5. Đây là phương thức thử nghiệm các mẫu sản phẩm, đánh giá quy trình sản xuất thông qua việc đến tận nơi để đánh giá cũng như mang mẫu về kiểm định.
Đối với mũ bảo hiểm nhập khẩu có thể chọn Tổ chức giám định hoặc tổ chức chứng nhận trong và ngoài nước được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền chỉ định hoặc thừa nhận thực hiện tại nước ngoài hoặc Tổ chức chứng nhận hợp quy được chỉ định tiến hành tại Việt Nam theo phương thức thử nghiệm lô hàng hoá theo phương thức 7.
Phương thức chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm
5. Quy trình chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm
Các bước cơ bản chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm:
- Đăng ký chứng nhận hợp quy
- Đơn vị sản xuất nón cung cấp các thông tin cần thiết để lên kế hoạch chứng nhận
- Đội kiểm nghiệm đến tận nơi sản xuất để đánh giá và lấy mẫu thử nghiệm.
- Xét duyệt kết quả kiểm nghiệm và hoàn thành thủ tục cấp giấy chứng nhận hợp quy mũ bảo hiểm.
- Cấp giấy chứng nhận hợp quy.
- Đơn vị có thể công bố giấy chứng nhận hợp quy của mình.
Đặc biệt, chỉ khi đơn vị sản xuất có hệ thống quản lý đạt chứng nhận ISO 9001 thì mới được xin cấp giấy chứng nhận hợp quy.
Với quy trình chứng nhận được mô tả trong bài viết này , hy vọng Viện chất lượng Việt Nam sẽ giúp các bạn hiểu các bước chứng nhận mũ bảo hiểm và đảm bảo rằng sản phẩm của mình đáp ứng các yêu cầu cụ thể.
